1 437 ₴
Показати оптові ціниКорпусний підшипниковий вузол UCP205 SKF на лапах: самоустановлювальні шарикопідшипник в чавунному корпусі зі сферичною зовнішньою обоймою.

|
Форма корпусу |
На лапах |
|
Маркування підшипника |
UC 205/H |
|
Маркування корпусу |
P 205/Y |
|
Матеріал корпусу |
Чавун |
|
Тип навантажень |
Комбіновані (радіальні і осьові) |
|
Бренд |
SKF (Швеція) |
Ціни на стаціонарні корпусні шарикопідшипники залежить в першу чергу від виробника.
Корпусний підшипник UCP 205/H у стоячому литому корпусі на лапах виробництва шведської компанії SKF в ціновому сегменті на ринку найдорожчий і однозначно самий якісний. У каталозі компанії «Приводні ремені» представлені аналоги підшипникового вузла UCP 205 преміального, середнього та економ сегменту виробників ZVL, СХ, NSK, KOYO, FAG.
Конструктивно стаціонарний шарикоподшипниковый вузол UCP 205 SKF складається з стоячого на лапах литого чавунного корпусу з двома кріпильними отворами P 205/Y і самоцентрирующегося шарикопідшипника UC 205/H з двостороннім гумовим ущільненням і зовнішньої сферичної обоймою в зборі. До валу виріб кріпиться за допомогою опорного гвинта, а двома установочними болтами до кріпильної поверхні. Підшипник має маслянку для змащування. Від попадання бруду і пилу зовні захищений стандартними ущільненнями з додатковими маслоотражательными кільцями.
Корпусний підшипниковий вузол UCP 205 використовується в деревообробних, текстильних верстатах, гірничодобувному обладнанні, сільськогосподарських машинах, транспортерах Самоцентруючийся шарикопідшипник UCP205 витримує осьові і радіальні навантаження.
Купити підшипниковий вузол корпусний UCP 205 SKF в Україні можна вигідно і швидко, оформивши замовлення в інтернет-магазині Рrivodnoj-remen.com.ua або зв'язавшись з менеджером компанії «Приводні ремені» щоденно з 09-00 до 20-00 запропонованим способом:
Телефон: +38 (096) 479-91-75;
Viber:+38 096 479 91 75.
Telegram: +38 096 479 91 75.
Заказ корпусного подшипника UCP 205 на лапах оформленный до 13.00 отправляется в день заказа, после 13.00 – на следующий рабочий день.
| Основні атрибути | |
|---|---|
| Вага | 0.76 кг |
| Виробник | SKF |
| Країна виробник | Швеція |
| Матеріал виробу | Сталь |
| Тип підшипника кочення | Кульковий |
| Форма тіла кочення | Кулька |
| Кількість рядів тіл кочення | 1 шт. |
| Статичне навантаження | 7.8 Н |
| Динамічне навантаження | 14 Н |
| Габаритні розміри | |
| Висота | 38 мм |
| Внутрішній діаметр | 25 мм |
| Зовнішній діаметр | 70 мм |
| Додаткові характеристики | |
| Тип сепаратора | Штампований |
| Клас точності | 6 |
| Стопорне кільце | Ні |
| Сепаратор | Так |
| Матеріал сепаратора | Вуглецева сталь |
| Корпусні підшипники | |
| Рядність тіл кочення | Один |
| Максимально допустима швидкість | 5850 об./хв |
| Підшипник | UC 205/H |
| Масло для змащення | Є |
| Форма корпусу | На лапах |
| Ущільнення | Типу R з двох сторін |
| Посадка на валу | Циліндрична |
| Спосіб кріплення на валу | Стопорний гвинт |
| Сферична зовнішня обойма | Так |
| Корпус | P 205/Y |
| Особливості підшипника | Самоустановлювальні |
| Різьба регулювального гвинта | M6 |
| Матеріал корпусу | Чавун |
| Довжина корпусу | 139.5 мм |
| Відстань між кріпильними болтами | 105 мм |
| Ширина лап корпусу | 38 мм |
| Ширина кріпильного отвору | 13 мм |
| Довжина кріпильного отвору | 18 мм |
| Висота внутрішньої обойми | 34.1 мм |
| Загальна висота корпусу | 70.5 |
| Відстань від основи до осі обертання | 36.5 мм |
| Товщина лап корпусу | 16 мм |